Toyota Land Cruiser 250 (Prado) 2.8 TD 4WD 2025 — Серый металлик

Экстерьер и внедорожная геометрия
Новейший Land Cruiser 250 в сером цвете — это лучший выбор для того, чтобы подчеркнуть брутальную, рубленую ретро-геометрию нового кузова. Серый металлик идеально оттеняет штамповки и делает автомобиль визуально еще более мощным:
• Классические внедорожные пропорции с отличными углами въезда и съезда
• Высокий дорожный просвет и короткие свесы кузова
• Светодиодные фары с адаптивным дальним светом
• Легкосплавные диски с внедорожными шинами
• Рейлинги на крыше и мощная защита днища
• Электропривод двери багажника с функцией Hands-Free
Интерьер и технологии — никакой «тракторной» эргономики
Салон Prado 250 — это современный технологичный интерьер, кардинально отличающийся от предшественника:
• Огромный 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы
• Полностью цифровая приборная панель
• Multi-Terrain Monitor — камеры смотрят под днище, чтобы не наехать на камень или пень
• Премиальная аудиосистема JBL объемного звучания
• Кожаная отделка салона с подогревом и вентиляцией передних сидений
• Многозонный климат-контроль
• Беспроводная зарядка смартфона и интеграция Apple CarPlay / Android Auto
Драйв и динамика — паровозная тяга
• Двигатель: Легендарный 2.8 л турбодизель 1GD-FTV — ходит по 400-500 тысяч км без капиталки
• Технология: 48V Mild Hybrid (MHEV) — дает дополнительный буст на старте
• Мощность: 204 л.с. (150 кВт)
• Крутящий момент: Паровозные 500 Нм уже с 1600 об/мин!
• Коробка передач: 8-ступенчатый автомат Direct Shift-8AT
• Привод: Full-time 4WD с дифференциалом Torsen и электронной блокировкой заднего дифференциала
• Расход: 9-11 л/100 км на трассе
Платформа TNGA-F и безопасность
• Новая модульная рамная платформа TNGA-F (как у LC300 и Tundra) — кузов на 50% жестче Prado 150
• Toyota Safety Sense последнего поколения
• Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, активное экстренное торможение
• Система помощи при спуске и подъеме