Volvo XC60 T8 Recharge Twin Engine Скандинавская гармония технологий и экологии
Volvo
р.
р.
Получить предложение
Основные характеристики
Параметр Модель Volvo XC60 T8 Recharge Twin Engine Год выпуска 2025 Двигатель B4204T49, 2.0 л бензиновый турбо + электромотор Суммарная мощность 455 л.с. (330 кВт) Крутящий момент 709 Н·м Привод Полный (AWD с электрическим задним мостом) КПП 8-ступенчатая автоматическая Geartronic Электрический запас хода до 80 км (WLTP) Время зарядки (11 кВт) 3–4 часа
Экстерьер Автомобиль воплощает философию скандинавского дизайна с акцентом на чистые линии, функциональность и экологичность:
Характерная решётка радиатора «Торсионная балка» с хромированным обрамлением
Светодиодные фары Thor's Hammer с адаптивным освещением и автоматическим корректором
20-дюймовые легкосплавные диски дизайна «машинной ковки» с аэродинамической оптимизацией
Спортивный обвес в цвет кузова с защитными накладками на порогах
Светодиодные задние фонари с графическим рисунком в виде буквы «C»
Двойные выхлопные патрубки в хромированном исполнении
Солнцезащитное остекление тёмного оттенка с улучшенной шумоизоляцией
Автоматический привод крышки багажника с функцией «рука в багажник»
Панорамная крыша с электроприводом и солнцезащитной шторкой дополняет визуальную лёгкость силуэта и наполняет салон естественным светом.
Интерьер и комфорт Обивка салона: Кожа Nappa премиум-класса с перфорацией и контрастной прострочкой Салон автомобиля представляет собой образец скандинавского минимализма и экологичности:
Передние сиденья с 16-позиционной электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и массажной функцией
Задние сиденья с электрорегулировкой наклона спинки и подогревом
4-зонная автоматическая климатическая система с фильтрацией воздуха и технологией CleanZone
Антрацитовый потолок из ткани с эффектом «микрофибры»
Декоративные вставки из натурального шпона светлого дерева или карбона
Центральная консоль с отделкой из высококачественных материалов и тактильно приятными элементами управления
Подстаканники с функцией поддержания температуры
Атмосферная подсветка салона с 7 цветами и проекцией логотипа на пол
Цифровая приборная панель 12.3 дюйма и мультимедийная система с 9-дюймовым вертикальным сенсорным дисплеем обеспечивают интуитивно понятное управление всеми функциями автомобиля.
Технологии и безопасность Система безопасности Volvo IntelliSafe:
Адаптивный круиз-контроль с функцией следования в потоке (Pilot Assist)
Система предотвращения столкновений с пешеходами, велосипедистами и крупными животными (City Safety)
Ассистент удержания в полосе движения с активной коррекцией руления (Lane Keeping Aid)
Система автоматического переключения света фар (High Beam Assist)
Система распознавания дорожных знаков (Road Sign Information)
Система помощи при старте на подъёме (Hill Start Assist) и спуске с горы (Hill Descent Control)
Система мониторинга слепых зон (BLIS) с предупреждением при перестроении
Камера 360° с функцией автоматической парковки и отображением траектории движения
Информационно-развлекательная система:
Мультимедийная система Volvo Infotainment с 9-дюймовым вертикальным сенсорным дисплеем
Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto
Беспроводная зарядка для смартфонов
14-динамиковая аудиосистема Bowers & Wilkins с технологией 3D-звука
Встроенный 4G LTE модем с точкой доступа Wi-Fi
Система голосового управления на нескольких языках
Цифровой ключ для смартфона
Гибридная силовая установка Система гибридного привода Twin Engine обеспечивает оптимальный баланс между динамикой, комфортом и экологичностью:
Бензиновый двигатель B4204T49 2.0 л с турбонаддувом и наддувом (твин-турбо)
Электромотор на задней оси мощностью 107 кВт
Литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 18.8 кВт·ч, расположенная под полом
Интеллектуальная система управления потоком энергии
Режимы движения: Pure (чисто электрический), Hybrid (гибридный), Power (максимальная динамика), AWD (полный привод), Off-Road (бездорожье)
Средний расход топлива: 1.9–2.3 л/100 км в смешанном цикле
Уровень выбросов CO₂: 44–52 г/км
Ходовая часть и управляемость
Адаптивная пневматическая подвеска Four-C с электронным регулированием демпфирования
Система полного привода с электрическим задним мостом и мгновенным распределением момента
Система динамического контроля устойчивости (DSTC) с функцией управления тормозами при повороте
Электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания (Auto Hold)
Спортивные тормозные диски с усиленной вентиляцией и суппортами в синем исполнении